Financiële stimulansen ter bevordering van het fietsgebruik.

Het is duidelijk dat wanneer iemand niet over een fiets beschikt hij of zij niet zo vaak van de fiets gebruik zal maken. Hoewel de prijs van een fiets laag ligt vergeleken met de kosten van aanschaf en onderhoud van een auto zal prijs toch een grote rol spelen bij de aanschaf overweging. De gemiddelde prijs van verkochte fietsen in Nederland in 2009 lag bij 713 Euro10.

Om werknemers tegemoet te komen en het financieel aantrekkelijker te maken om een fiets aan te schaffen heeft de Nederlandse overheid in 1995 de regeling “fiets van de zaak11” ingevoerd. Hierbij kunnen werknemers met belastingvoordeel een fiets aanschaffen. Zo kan een werkgever besluiten om de werknemer een fiets te geven waarbij tot 749 Euro onbelast mag worden geschonken. De werknemer hoeft dit bedrag dan niet bij zijn loon op te tellen (en er dus geen belasting over te betalen). Deze regel heeft als doel om het fietsgebruik te stimuleren.

Eén van de voorwaarden om deel te kunnen nemen aan het project is dan ook dat er meer dan de helft van het jaar woon werk verkeer wordt gefietst. Wanneer de fiets gebruikt wordt in combinatie met een ander vervoersmiddel is dit ook toegestaan mits de werknemer niet verder dan 15 kilometer van het werk woont. Naast de vergoeding voor de aanschaf van de fiets zelf mag daarnaast 82 Euro per kalenderjaar aan aanverwante zaken als reparatie, accessoires en stalling onbelast vergoedt worden.

In België kent men sinds 1997 ook een beleid dat er op gericht is om woon werk fietsverkeer financieel aantrekkelijk te maken. Deze “Fietsvergoeding12” stelt werkgevers in staat om hun werknemers een onbelast bedrag van 0,15 cent per gefietste kilometer uit te keren. Hoe meer een werknemers fietst des te meer hij of zij ontvangen zal. De werkgever moet wel bereid zijn om deze vergoeding uit te keren, hierop verschilt de regeling nogal met de Nederlands regeling omdat daar de werkgever er minder op bij hoeft te leggen.

Uit het onderzoek van de Belgische Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer uit 200713 bleek dat deze fietsvergoeding leidde tot een toename van het fietsgebruik van 6,3% naar 9,5% oftewel bijna een verdubbeling. Dit onderzoek bracht ook naar voren dat wanneer het aantal beschikbare parkeerplaatsen minder is dan het aantal werknemers en er voor het parkeren betaald moet worden dit het autogebruik van gemiddeld 70,1% tot 67,7% doet afnemen. Er zijn dus ook financiële maatregelen denkbaar die niet zozeer het fietsgebruik bevorderen maar vooral het gebruik van de auto ontmoedigen. In dit geval hoeft de afname van het autogebruik niet gelijk te leiden tot meer fietsers, vaak zien we het aandeel van het Openbaar Vervoer ook groeien.

Een ander initiatief welk bedoeld is om het fietsgebruik te bevorderen komt van de stichting Trappers14. Hierbij krijgen fietsende werknemers een zendertje geïnstalleerd op hun fiets waarmee het aantal gefietste kilometers wordt bijgehouden. Voor elke gefietste kilometer worden werknemers beloofd met zogenaamde “trappers” punten. Deze trappers kunnen dan tegen een door de werkgever bepaalde verhouding worden ingeruild voor producten. Uit een onderzoek van DTV Consultants uit 200915 onder 3.500 Trappers deelnemers bleek dat het project had geleid tot meer woon werk fietsverkeer. Gebruikte voor deelname aan het project 50,2% van de deelnemers minstens 4 dagen per week de fiets, na deelname was dit percentage gestegen naar 57,7%. En is het fietsgebruik van 3,2 keer per week gestegen naar 3,6 keer per week. Doordat bij dit project er op de website van trappers wordt bijgehouden hoeveel er per organisatie gefietst wordt kan dit positieve effect voor een deel aan het ervaren van een wedstrijdelement worden toegeschreven.

In België hebben de Fietsersbond en Gracq een soortgelijk project lopen onder de naam “Bike to Work16”. Hierbij kunnen werknemers punten sparen die ze kunnen inwisselen voor producten of kortingen. Werkgevers betalen een vast bedrag per jaar afhankelijk van het aantal werknemers. Aan dit project kan iedere werknemer deelnemen ook wanneer de werkgever nog niet deelneemt, zij hebben dan alvast hun punten bij elkaar gespaard!

Fietsnet

Fietsnet

De fiets centraal in het mobiliteitsbeleid.

info@fietsnet.nl
Tel 071 5765743
Fax 071 5765743

Voor FietsNED
Mobiele fietsenmaker
belt u: 088-112-112-3