Ondersteunende infrastructuur.

Om de fietser in de watten te leggen is het aanleggen van fietspaden alleen onvoldoende. Zo zorgen de borden langs de weg ervoor dat je op de snelste manier op de plek van bestemming komt en fietsstallingen bieden je de mogelijkheid om je fiets veilig weg te zetten. Dit is de ondersteunende infrastructuur. Uit onderzoek van Research voor Beleid in opdracht van het Fietsberaad uit 200611 bleek dat afwezigheid van fietsenstalling een negatieve uitwerking heeft op het aantal fietsverplaatsingen per persoon per dag. Deze uitkomst geldt voor fietsen in het algemeen en dus ook voor elektrische fietsen.

Maar waarschijnlijk is de aanwezigheid van stalling een nog belangrijker voorwaarde bij de elektrische fiets. Eigenaren van de elektrische fiets hebben meer behoefte aan een goede stalling eenvoudigweg omdat ze hun dure investering niet graag gestolen zien worden. Veel bezitters “vertroetelen” hun elektrische fiets meer dan ze bij hun gewone fiets deden. De behoefte aan bewaakte stallingen zal dan ook zeker toenemen. Wie een kijkje neemt bij de bewaakte stallingen ziet nu al een oververtegenwoordiging van de e-fiets en andere elektrische fietsen. Gemeenten die een sterke toestroom van toeristen kennen, fietsers, wandelaars en andere dagjesmensen, zullen deze ontwikkeling als eerste ervaren doordat de elektrische fiets momenteel nog vooral recreatief gebruikt wordt. Zij doen er dan ook verstandig aan om dit gegeven mee te nemen in hun stalling/parkeerbeleid.

Wanneer de elektrische fiets wordt gestald is dit tevens het ideale moment om de batterij op te laden. Stallingen zouden dus moeten zijn voorzien van voldoende oplaadpunten, iets wat nu nog bijna nergens het geval is. Dit geldt niet alleen voor gemeentelijke, openbare stallingen maar ook voor bedrijfstallingen. Wanneer meer en meer werknemers op de elektrische fiets naar het werk komen zullen eenvoudige fietsenrekken niet meer volstaan. Stallingen moeten nog beter beschut zijn tegen regen en er moeten oplaadpunten aanwezig zijn. Daarnaast moeten er meer mogelijkheden gecreëerd worden om de elektrische fiets goed op slot te kunnen zetten, grondankers zouden hier een goede oplossing zijn.

Daarbij is het wellicht verstandig om de bedrijfsfietsenstalling zo te plaatsen dat deze in het zicht loopt van de receptie of beveiliging zodat er een oogje in het zeil kan worden gehouden. Deze maatregelen zijn hard nodig om mensen het idee te geven dat ze veilig naar werk kunnen met hun dure elektrische fiets. Wellicht dat de beste beveiliging tegen diefstal is het computerschermpje op de fiets, het is van groot belang dat mensen deze “elektronische sleutel” niet laten zitten op de fiets.

Fietsnet

Fietsnet

De fiets centraal in het mobiliteitsbeleid.

info@fietsnet.nl
Tel 071 5765743
Fax 071 5765743

Voor FietsNED
Mobiele fietsenmaker
belt u: 088-112-112-3